とりあえずエンジン音が聞きたくて夜な夜な整備をしてきた不動のSR500。

キャブレター洗浄、純正エアクリーナー装着、オイル交換が終わり、今夜はいよいよキックをしてみようと思います。

念のためスパークプラグを新品に交換しました。

SR500 プラグ

それから、携行缶でガソリンを恐る恐る入れてみます。

SR400 ガソリン

キャブのオーバーフローはなさそうなので一安心です。

まずはオイルを回すため、プラグホールから少量のオイルを入れ、愛読書「不動SRを自分で整備する本」に書いてある通りにキーをOFFにしてキックを100回しました。

そしてキーをONにして、感動の瞬間を収めるため動画もスタンバイして、キック1発!!

2発!3発!!

・・・まったくかかる気配がしません。

そこからチョークを引いてみたり戻してみたり、燃料コックをPRIにしてみたりRESにしてみたり、アクセルを開けてみたり閉じてみたり、プラグの様子を見ながら100回以上キックしてみましたが掛かりません。

爆発はするのですが、2~3秒するとストールしてしまいアイドリングしません。

試しにプラグホールからCRCを吹き付けてやった時にかかりそうな気配が!!その後も10回に1回くらい「トトトトトト・・・」と一瞬だけ掛かるので希望を捨てられません。アクセルで拾おうとするも爆発が弱すぎて無理。やっぱりキャブかな・・と思いつつも無心でキック!キック!!

 

すでにキック2~300回していて足の裏とふくらはぎが限界です。どうしても今夜エンジン音が聞きたかったのですが、23時を過ぎたところで嫁さんから電話があり、そこであきらめました。

SR500 1991年

整備をしているときはまるでメカニックにでもなった気でいましたが、素人がDIYで復活はなかなか簡単にはいかないようです。