梅雨の中休み。高速チェックを兼ねて湯河原まで行ってきます。

9:30小川町出発。

ハンドルの角度が気に食わないので、インター前のセブンで微調整。

XL883 ツーリング

そもそもこのヤンキーみたいなハンドルは嫌なので真っ先に変えたいところ。

ケーブルも長すぎてごちゃごちゃしてるので、余裕ができたら全部とっかえよう。

 

嵐山小川インターから高速イン。

SRと違って100km/hでも余裕があります。

なにより振動が少ないのが良い。ラバーマウントで大正解かも。

 

狭山PAでプチ休憩。

XL883 ツーリング

ここから海老名ジャンクションまでの圏央道が長い。

60kmひたすらに走ります。

排気量よりも風圧がツラい・・

トンネルで爆音のビッグツインにぶち抜かれる。ロングスクリーンがうらやましい。

 

トコトコ走って平塚で一服&マーキング。

若そうなSTのお兄さんと軽くあいさつする。

エストレアで走ってた頃が懐かしい。

XL883 ツーリング

ここから大好きなツーリングコース。

西湘バイパスも小田原厚木道路も好きな道。

ただ、覆面の出現率が半端ないので要注意。

この日も行き帰りで2台ずつが餌食に・・・

 

小田原厚木道路から行くと、早川インターでバッと目の前に海が広がります。

この瞬間が好きで、行きは小田厚からが多いです。

 

ずっと海を左手に見ながら、135号で伊豆半島を南下します。

XL883 ツーリング XL883 ツーリング

何十回と通った道ですが、海ナシ県の住民としてはテンションが上がります。

 

ちょうど12:00、湯河原に到着。

いつもの味の大西でチャーシューワンタンメンを啜ります。

味の大西

そして、これまたいつものいずみの湯に浸かります。

湯河原温泉は万葉集4千5百首の中で唯一、温泉が詠まれたそうです。

とろみのある湯河原温泉が堪能できますよ。

テレビ付きのサウナもあってゆっくりできます。

ゆっくりしてたら15時になってしまいました。

箱根は諦め、来た道を戻ります。

雲が厚くなってきたので、帰りはほぼノンストップで帰宅。

疲労度はSRに比べて格段に低いかもしれません。

排気量の差というよりは振動の差ですね。

 

走行距離・・・338km

燃費・・・29.1km/L

満タン法で測りましたが、ちょっと燃費良すぎかも。

正確ならうれしいですね。

 

おわり