883がうちに来てから真っ先に注文したハンドルが届きました。
ヒデモーターサイクルのエイパーローです。
ついていた幅の広いエイプバーは、ポジションも見た目も嫌でした。
試乗はできないのでバランス重視が売りということで決めました。
ついでにぴょーんと伸びたクラッチケーブルと、取り回しの悪いブレーキホースも交換します。
夕立の降る中、今日もカーポート下で作業。
支えてくれる助手なんていないので、外したレバーをあっちこっちぶつけながらバラします。
ほんとは配線を中通ししたかったけど、難しそうなので今回はパス。
なので、配線逃がし用の凹み有にしました。
このあと子供の保育園の迎えやら買い物やらですっかり夜に。
とりあえずハンドルだけ付きました。
おおお、かっこいい！
跨った感じ、手を自然に伸ばしたところにハンドルがあります。
ポジションはかなりいい感じ。
だら～んとした配線はタイラップでハンドルバーにくっつけるか。。
ここでワークライトの片方が充電切れ。
暗いのでケーブル関係は後回しにして、マフラー交換を先にしました。
ハンドルに合わせたつや消しブラックのドラッグパイプ。
見た目からしてうるさそう。。
深夜なので動作チェックは自主規制。
翌朝、ケーブル類を交換しました。
クラッチケーブルはもらった部品の中にあった純正品を再使用。
ブレーキケーブルはREVERBが扱っているクロスカバータイプのものに。
バンジョーも合わせてブラックに。
クロスカバーがクラシック感あって良いです。
長さは43インチ（109.2cm）。
うちの883は2005年式なので、フルードはDOT5です。
キャリパー側から注入すると、エアー抜きが楽です。
このあと試走で近所を走りましたが、ブレーキフルードが駄々漏れでした。
マスターシリンダー？ダイヤフラム？など走りながら考えましたが、よくよくみるとバンジョーボルトのクラッシュワッシャーからでした。
どうやら銅ワッシャーとの相性が悪いらしく、アルミワッシャーに変えたら漏れは止まりました。
色、ポジション、質感どれをとってもとても満足のハンドル交換でした。
ドラッグパイプはやはり音量が、、
たぶんブラスマフラーに戻します。
配線中通し、いつの日かチャレンジしなくては。
ヒデモ エイパーロー（ディンプル加工有）・・・14,482円（ヒデモ）
ブレーキライン クロスカバー・・・4,795円（Reverb）
バンジョー 3/8 35° ブラック×2・・・2,376円（Reverb）
バンジョーボルト 10mm ブラック×2・・・2,376円（Reverb）
ドラッグパイプマフラー・・・12,000円（ヤフオク）
計・・・36,029円
おわり
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