とりあえずエンジン音が聞いてみたい!!

ということで、エンジンをかけることを目標に整備していきます。

ヤフオクで必需品のサービスマニュアルと、たまたま目に留まった「不動SRを自分で整備する本」なるものを購入。

まさに不動SRを自分で整備しようとしている自分にはぴったりのタイトルです。

不動SR 整備

本中でバラされているSRとは若干年式が違うものの(カラーからして2001年式?)、要領はほとんど同じでとても参考になります。Fドラムブレーキの整備も載っていて助かりました。

不動SRを自分で整備する本

まずは本に書いてある通りに、空気圧チェック、タンク内サビチェック、洗車をします。

異常なし。次はバッテリー。

SR500 不動

これはバッテリー充電器がエラーになるほど放電しまくっていたので新品に交換。

ヘッドライトやウインカーが元気よくついたので、電装系は問題なさそうです。

 

次にオイル交換をサクッと終わらせ、いよいよキャブレターを分解してみます。

SR400 不動

ぱっと見は思ったよりきれいです。

しかし中を開けてみると劣化したガソリンが。

SR400 キャブレター洗浄

ジェット類も汚れていますね。

でも想像していたよりは良い状態です。

それよりもフロートのアームの一部が折れてしまっています。

SR400 キャブレター

フロートはとりあえず接着剤で固定しました。

穴が開いているわけではないので、部品も高いしこれで様子をみることにします。

メインジェットは#65が入っていました。純正は確か#162.5とかのはず・・

パイロットスクリュー戻し回数は3回転半!パワーフィルター用でしょうか?とりあえず純正値へ・・

SR400 キャブレター

ヤフオクで買ったパッキンがまだ届かなかったので、ジェット類をキャブクリーナーに漬けて本日は終了。

閉店後の店内で整備するのは、まるでバイクショップになったみたいで楽しいですね。

SR500 ノーマル

整備は閉店後の店内でするために、開店時間までに移動できる状態まで外したパーツは戻さなければなりません。

家にガレージがあればいいのにな~